近日,随着2号线洋里站车站最后一块顶板浇筑完成,该站主体结构全面封顶。至此,福州地铁2号线22座车站主体结构全部封顶。同时,21个盾构区间已实现双线贯通,鼓山车辆段7辆地铁列车全部就位。
目前,全线各站正紧锣密鼓地开展附属结构施工、机电设备安装、装修等工作;各站点陆续进入管线回迁、路面恢复阶段,现已缩小围挡超两万平方米;20个车站正进行风水电施工,总体进程过半。为确保2号线能如期开通、安全运营,市人防质监站提前启动该线路的人防工程分项验收。分项验收涉及董屿站4号出入口,洪湾站1、2、3号出入口和祥坂站附属人防防护设备安装,这标志着2号线人防工程整体验收工作全面启动。
地铁2号线西起闽侯县苏洋村,东至晋安区洋里,共设车站22座。该线路计划于2019年1月全线试运行,5月试运营,作为串起福州市东西向交通的骨干线,2号线将对缓解福州中心城区东西向交通压力,加强上街大学城及沿线工业园、住宅区的开发建设和改造升级产生巨大作用。届时,广大市民将切身感受到双地铁的便捷。
另外,福州市发改委已就2号线延伸至马尾段环评征询公众意见。该线路起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,有利于疏解马尾区东西向客流,有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时,马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。
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