近日据悉,作为国家会展中心重要配套工程,由上海隧道工程有限公司施工的诸光路通道明年4月整体结构贯通。诸光路通道预计将于2019年8月前竣工。建成后,将与S26入城段共同形成北部快速通道,不仅为国家会展中心和西虹桥地区提供了一条对外联系的新通道,有效缓解延安路高架交通压力,完善上海交通网络覆盖,更为青浦区与闵行区提供了一条区区对接的新主干道,将“断头路”化为“通途”,推动两区区域经济快速发展。

　　诸光路通道的顺利建设与上海隧道工程有限公司的业务能力加强是密不可分的。上海隧道的业务体现为“专领域、深开发、广覆盖”。专领域:在做专隧道工程及地下空间领域的基础上进行横向有限多元化延伸,拓展其他类型工程建设、装备制造和服务领域,为业主提供更多元化的服务。深开发:在产业链上下游进行深度发展,实现纵向一体化,不断开发隧道施工新工法、新工艺、新技术,深化工程建设、设计咨询、投资、装备制造和维保服务等领域发展。广覆盖:带着缩短距离,拓展空间——隧道连接未来的发展理念,在不同的城市中创造历史,用上海隧道的方式丈量空间与实践的轨迹。

　　上海隧道立足隧道及地下空间开发领域,着力发展投资、工程建设两大战略核心产业,同时推进创新集成、产品制造两大战略协同产业,通过子板块战略协同增强整体竞争力。业务子版块包括:投资、工程建设、创新集成和产品制造四大方面。

　　投资

　　上海隧道于1998年正式进入城市基础设施投资领域,先后在宁波、上海、杭州、常州、昆明、南京、天津、台州等地区开展投资业务,从国内第一条内资BOT模式项目开始,到先后参与政府与企业合作共赢的PPP项目,对推动当地基础设施建设和交通网络化发展发挥了积极作用。

　　代表项目有宁波常洪隧道BOT项目,总投资额:5亿元;上海大连路隧道BOT项目,总投资额:17亿元;杭州钱江通道及连接线工程BOT项目,总投资额:37亿元;昆明市三环闭合(西、北三环)工程BT项目,总投资额:39亿元;昆明南连接线高速公路BOT项目,总投资额:55亿元;南京至高淳城际轨道机场段工程BT项目,总投资额:78亿元;天津于家堡金融区地下共同沟工程BT项目,总投资额3亿元;铁路杭州南站东、西广场工程PPP项目,总投资额26亿元;杭绍台高速公路(台州段)PPP项目,总投额86亿元;南京地铁5号线工程PPP项目,总投资额196亿元;台州市地下综合管廊一期工程PPP项目,总投资额24.7亿元;G228宁海西店至桃源段公路工程PPP项目,总投资额27.9亿元;珠海市公路局兴业路快速通道工程(北段)PPP项目,总投资额64亿元等。

　　工程建设

　　从传统总承包商,到设计施工总承包商,到工程集成商,上海隧道创造了一系列为业界称道的经典工程和城市地标。上海隧道承建了上海所有超大直径隧道工程,“超大直径盾构法隧道综合施工技术”达到国际水平。

　　大型公路隧道:代表项目有上海打浦路隧道、上海延安东路北线隧道、上海外环隧道、上海上中路隧道、上海长江隧道、上海外滩通道、上海北横通道、武汉三阳路隧道、珠海马骝洲隧道等。

　　轨道交通:上海隧道拥有成熟的技术、工艺和丰富的项目管理经验,先后为上海、杭州、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、南京等城市打造当地首条轨道交通,在新加坡、印度等海外市场也拥有相当份额。除了轨道交通基础建筑,公司还提供机电工程、城市营运轨道交通全生命周期维护以及轨道交通车站工程功能升级等服务。肩负着8个城市、887公里的地铁维保任务。

　　城市快速路:代表项目有卢浦大桥、郑州中州大道、杨高路道路改建、北翟路快速路、上海延安路高架、上海内环线高架、上海南北高架、上海中环线高架、杭州文一路地下通道等。

　　铁路:代表项目有温州市域铁路S2线等。

　　能源与水务:代表项目有上海黄浦江上游青草沙引水工程、上海虹桥污水处理厂、虹桥供能管沟工程、郑州综合管廊、台州市综合管廊、天津于家堡金融区地下空间综合开发、上海世博电力隧道、苏州河深排水隧道等。

　　房建:代表项目有新加坡“滨海金沙”酒店地下空间综合开发、虹桥商务区、上海文新报业大厦等。

　　公路:代表项目有东海大桥、昆明南连接线、常州高架、上海嘉浏高速公路、昆明三环闭合、奉化三高连接线工程等。

　　机电安装:代表项目有长江路隧道安装工程、上海地铁12号线龙华路站安装工程、南京地铁机场线-3号线控制中心工程、S6高速三大系统安装工程等。

　　创新集成

　　资源集成能力:上海隧道拥有建筑、结构、暖通、给排水、机电、道路、桥梁等专业BIM团队,全方位为项目建设保驾护航。

　　智能化工程信息管理:啄木鸟施工安全移动管理平台APP——指尖的施工安全管理与决策专家;盾构管控中心——盾构施工管控、盾构设备管理;“全球眼”工程现场远程视频监控系统——在建项目全覆盖、施工Live模式;深基坑管控中心——提供风险咨询服务和专业化保障。

　　产品制造

　　上海隧道以引领行业地下空间建设业务为支柱,形成了地下施工装备、高精度钢模、预制混凝土构件、高性能防水材料等的研发、制造能力,并为客户提供“售前服务-产品设计-产品制造-安装调试-售后服务”全过程、一站式专业服务。拥有1个大型国产盾构产业基地、3个直属PC预制件生产基地以及12个合作管片、桥梁生产基地。生产的管片产品运用于17个城市、30余条地铁隧道中。

　　率先实现国产掘进机产业化与批量出口,产品远销新加坡、印度等国。目前,累计交付掘进机订单达266台,出口订单26台。

　　盾构制造里程碑:

　　2003年-2008年,依托国家“十五”和“十一五”863项目,研制我国首台具有自主知识产权的土压平衡盾构——“先行号”及大直径泥水平衡盾构——“进越号”,综合指标达到国际先进水平,结束了长期以来国内地铁掘进工程“洋盾构”一统天下的局面。

　　2010年-2012年,研制复合型土压平衡盾构,并先后出口新加坡、印度等国,率先实现国产盾构装备的产业化与批量出口。

　　2015年,研制世界最大断面、中国首台类矩形盾构——“阳明号”,为城市地下空间的集约化利用和高标准环境保护开辟了新路。中国工程院院士钱七虎评价到,“阳明号”在设计、施工和装备三方面都取得了巨大的进步,使得中国的盾构技术迈入了国际先进行列。”

　　值得一提的是,诸光路隧道采用直径14.45米的土压平衡盾构机“青崧号”进行施工,这也是目前国内最大的土压平衡盾构法施工的隧道。项目采用了多种高科技手段——隧道内全覆盖的视频监控系统、啄木鸟安全管理移动平台app、盾构推进参数手机远程app监控系统,并实时连通上海隧道盾构管控中心等等互联网+与物联网技术,这些措施都为护航超大直径盾构的高难度穿越立下汗马功劳。