5月10日下午,厦门港招银港区“散改集”的30个装载内贸进口高粱的集装箱,通过水路运输至海沧港区,从厦门多式联运港站装上火车,全程无缝对接实施海铁联运操作发往南平,标志着厦漳港区“水转铁”海铁联运正式开通。
今年以来,厦门多式联运港站以运输结构调整为契机,紧抓厦门港内陆腹地产业结构特点,在厦门港口管理局、厦门集装箱码头集团、漳州招银码头、漳州车务段等相关单位的大力支持下,充分发挥协同服务优势,成功开辟了进口散粮船舶挂靠招银码头“散改集”,通过水路运输至海沧港区后,平移至临港铁路货场的多式联运模式。
据悉,首条试水船舶共进口5000吨高粱,将于5月份陆续通过“水转铁”的联运模式完成操作。根据客户业务计划,年内还将有30万吨左右的进口粮食业务需求,将可带来2.4万标箱的港口业务增量和1.2万标箱的海铁联运业务增量。
厦漳港区“水转铁”海铁联运的开通,将进一步完善厦门多式联运港站的配套功能,提高厦门港物流服务效率,畅通腹地物流通道,提升港口竞争力。同时也进一步深化港、铁、航运、客户等相关方业务合作,有助于吸引更多腹地货源,开拓新的港口业务,促进海铁联运业务快速发展,降低公路交通压力和汽运排放,优化厦门地区的运输结构和营商环境,助力厦门港口型国家物流枢纽建设和发展。(厦门港口局、省港航中心)
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