4月14日,新经济IPO发布《保时捷“阉割”配置被曝光,不选配提不到车,IPO估值超6000亿!》一文曝光保时捷“减配”引发关注,近日该事件有了最新进展。
据多家媒体报道,4月27日,保时捷Taycan新车型在官方微博中直播上市,遭遇大批保时捷车主刷屏式维权,一度登上次日的汽车圈热搜。由于直播中未开启评论功能,这些车主纷纷改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”、“保时捷还我电动转向柱”等名称,通过刷礼物的方式接力霸屏。
4月30日,保时捷中国“火速”出了一封致车主信。保时捷在信中表示,2021年下半年,我们从总部获悉,为了保证车辆的及时交付,部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节,以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置的调节功能。同时,计划待相关芯片短缺情况环节后,通过改装来恢复这一功能。在随后的今年第一季度,保时捷总部决定,取消后续的更换计划,引起车主的不满。
保时捷表示,我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。
针对保时捷发布的致中国车主的一封信,抖音号@真话厂厂长(黑龙江广播电视台主持人)发表如下评论:
高傲的保时捷终于向中国车主道歉了。那你说他是真的怕了吗?给咱低了头了?并没有,在我看来,这顶多是假惺惺的缓兵之计。你看着道歉信写的,用的是典型的废话文学笔法加上甩锅大法,执笔者一定很得领导赏识,可以说不痛不痒,看似说了很多又什么都没说,听君一席话胜似一席话,毫无诚意。
你信不信?要不是前几天保时捷旗舰电动车发布会,这些受骗上当的车主去维权刷屏,让保时捷出丑,为了挽回面子,保时捷没准还得继续装糊涂。花百万买的保时捷,一个方向盘电动调节,车主自己装要3万元,你现在一句话没有芯片,私自给改成手动的,只赔2300元代金券,这不是段子吗?还让销售顾问给打马虎眼,是不是太瞧不起中国车主了?
还成立什么工作组,不想赔钱就说不想赔钱,你以为多大机构呢?再牛不也是卖车的吗?你一年在中国车主身上捞多少钱,心里没有数吗?车主选配的时候,你割起中国韭菜可毫不手软呢,不让一台裸车走出4S店,就是你们说的吧?中国市场连续7年是你的最大单一市场,全球每卖3台保时捷,就有一台是中国车主买的,单车利润13万元,一年百亿是到兜里了吧?弄得好像多无辜怪这个怪那个。
注:2021年保时捷在全球的销量为301915辆,在中国的销量为95671辆,中国市场占比31.7%。
中国车主是有钱,但不等于人人都人傻钱多,可能很多人一辈子都买不起保时捷,但如果有一天你真的买得起的时候,你会发现,这个超豪华品牌对待消费者,没比别人高看一眼,也是当几岁小孩一样糊弄。可惜这届网友火力很猛,这些车主也没那么好说话,过去还有店大欺客一说,现在有了短视频平台,你再大的品牌也得立正。——新经济IPO根据视频内容整理的文字版
新经济IPO注意到,保时捷中国发布的“道歉信”确实没有诚意。
首先,保时捷中国并未在其官方微博或官方微信公众号,以及官方抖音号发布“道歉信”。小编在保时捷官网找了都未找到该“道歉信”。最后,小编致电保时捷官方客服,对方在核实之后告诉小编查找路径如下:
第一步,打开保时捷中国官网,点击右上角三个点,页面会出现关于保时捷的导航栏;
第二步,点击进入新闻中心和新闻稿页面,下拉页面并找到保时捷新闻发布室字样;
第三步,找到保时捷新闻发布室字样下方的链接进入新闻页面;
第四步,待页面跳转之后,找到6张Banner图中第2张图片,点击该图片就能看到《保时捷中国致车主的一封信》。
其次,保时捷中国发布的内容标题为“一封信”而非“道歉信”。此举足以说明,保时捷在“看到了诸多讨论,也收到了反馈和意见”态度依然傲慢。在“一封信”中,保时捷对取消了电动调节转向柱带来的影响致以最诚挚的歉意,但并未对保时捷此前的做法和态度道歉。
内容来源: 新经济IPO
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